ＭＩＴや世界銀行、ＡＩ普及と資源危機に対応する国際組織を設立

マサチューセッツ工科大学（MIT）土木環境工学科は、世界銀行グループ（World Bank Group）、マドリード工科大学（UPM）、テキサス大学オースティン校とともに、持続可能なインフラのあり方を議論する国際会合「World Infrastructure Forum」を共同設立したと発表した。2026年10月28日にスペインのマドリードに専門家が集まり、AIの普及に伴うエネルギー需要の急増や気候変動に対応する新たな枠組みを検討する。

MIT土木環境工学科長のAli Jadbabaie教授は、現代のインフラが直面する複合的な課題を指摘している。インフラは18世紀のダムや橋梁、19世紀の鉄道や下水道、20世紀の高速道路やメガシティへと技術の発展とともに規模を拡大してきた。現代では送電網やデータセンター、半導体工場、通信設備も重要なインフラと定義されている。しかし現在は、気候変動や老朽化した送電網に加え、AIの普及に伴うエネルギー需要や地政学的な供給網の分断が重なり、従来の設計手法が限界を迎えているという。

Jadbabaie教授によると、予測モデルでは2028年までに人類の居住者の中央値が1日10ドルで生活する水準へ達し、発展途上国を中心にインフラ需要が急増する。しかし、20世紀のような炭素や資源を大量消費する手法を繰り返せば資源が不足するため、水や材料の使用を抑えながら多くのインフラを提供する効率化が不可欠となる。ここでは、AIやデジタル技術を活用した低コストなセンシング、データ制御、設計プロセスの自動化が、設計案の迅速な探索を可能にすると期待されている。

一方で、電力網の停止が水道や通信、交通の停止に直結するように、インフラ同士の相互依存は過去30年のデジタル化で急速に深まった。システムの連携は効率を高める反面、壊滅的な障害を引き起こすシステミックリスクを増大させる要因にもなっている。インフラ開発は多額の資本を必要とし、投資回収に長期間を要するため産業構造として保守的になりやすい。フォーラムでは5つの作業部会が設置され、素材、建設、金融、国際機関、学術界から30人以上の指導者が参画し、設計から資金調達、運用までを含めた国際的な枠組みづくりを進める方針だ。